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地铁4号线10工区崂张区间左线TBM顺利始发

“主控室,主控室,出渣车已就位,管片背后回填系统已调试完成,可以推进;主控室,主控室,刀盘已正常转动,主机工作正常。” 4月19日下午,随着崂张区间左线TBM各系统开始运行,中国铁建大桥局青岛地铁4号线土建10工区崂山科技城站—张村站区间左线TBM顺利始发。

据悉,崂张区间左线TBM全长1675.6米,区间隧道洞身部分为中粗砂、中风化花岗岩和微风化花岗岩,洞顶距第四系中粗砂层较近,围岩稳定性差,富水性好,易坍塌、涌砂,围岩级别为Ⅵ级。3月25日崂张区间右线TBM始发后,10工区相继完成了左线TBM接收、维保、过站等重要节点目标,克服了过站过程中设备维保,交叉施工等困难,为左线TBM如期始发奠定了各项阶段性基础。

10工区自2019年6月1日李九区间右线TBM始发以来,在青岛地铁四号线有限公司的帮助与指导下,科学编排施组方案、合理配置资源,顺利完成了李九区间左线TBM、李崂区间双线TBM、张李区间右线盾构及崂张区间右线TBM始发。过程中通过超前探测、提前筹划,结合现场施工条件,采取地表注浆加固、洞内超前加固等措施,逐一克服了穿越各种不良地质带15段共978余米,顺利通过无名拱桥、张村河及高压电塔,侧穿天马加油站等风险地段,排除各种影响因素,期间总结大量施工经验,为崂张区间左线TBM始发创造了有利条件。

青岛地铁4号线全长30.7千米,建成后可与地铁2、3、11号线以及建设中的地铁1、8号线实现换乘,成为一条“东西大动脉”,为青岛市轨道交通网络增加浓墨重彩的一笔。目前4号线已有16座车站完成主体结构施工。四号线公司将继续奋战,加快施工进度,完善工序衔接,保质保量完成4号线建设任务。

 

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崂张区间左线TBM始发验收会顺利通过

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崂张区间左线TBM顺利始发


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