据青岛地铁统计，从4月13日截止到16日下午5点，11号线试乘客流总人数达35万余人次，其中，4月14日是客流量最大的一天，当日人数达120774人次。无论是试乘客流数据、现场人气程度，还是人员出动、联动保障力量，地铁11号线都在青岛地铁试乘历史上创造了新的记录。与此同时，2、3号线客流量也再创历史新高。4月15日，2、3号线总客流达440204人次，其中2号线客流135739人次，3号线客流304465人次。

11号线市民免费试乘期间，地铁客流不断攀升，尤其是接近八成的客流集中在苗岭路站和钱谷山站。青岛地铁立即启动大客流预案，并即时制定针对老人较多、车上无空座不上车而较多等候在站台的应对措施。组织2号线应急联动，迅速组织公交接驳、客流限流等措施，保证了地铁11号线试乘顺利完成。

预案再完善

试乘前，青岛地铁运营分公司制定了11号线试乘组织相关预案。然而，面对试乘首日超过九成的客流为老人的特殊情况，列车、车站、站务、安保、安检、保洁，以及核心保障力量民警、运管等面临着巨大的考验和压力，地铁随即启动重大客流预案。

需求就是命令，现场如同战场！车站第一时间启动了应急响应预案，2号线13日上午在苗岭路站上、下行列车实施了不停站通过，避免客流拥挤影响市民出行安全。站务部、票务部、机电部等现场保障及其他线路人员第一时间前往苗岭路站支援，积极协助车站人员引导乘客，并对影响客运服务的电扶梯和站台门安排人员进行重点保障；青岛地铁通过官微、车站PIS、交通广播等媒体第一时间发布消息；地铁公安分局的警力立即冲上。上午9点，青岛地铁迅速联动京城安保公司增加20余名保安，安保部立即调拨行政执法10余人现场支援。10：30，市轨道处协调交运集团派出公交车到苗岭路站附近接驳，3号线大田车辆段、2号线辽阳东路控制中心也组织车辆前来支援……站内站外，线上线下逐渐形成一张层层布局的无缝隙接驳网络。

试乘第二、三天恰逢周末，天气晴朗，市民热情有增无减。期间，客流大站苗岭路站外的6辆接驳车已循环接驳超百次，将乘客陆续送往附近客流较小的青岛科大站、会展中心站体验11号线。地铁公安和现场支援的志愿者等第一时间为行动不便的老年乘客开通绿色通道，免去老人绕行的不便。苗岭路站、钱谷山站以及沿线各站工作人员互相交替顶岗，换来了短暂的休息时间。过道里、凳子上、窗台上，站着、蹲着，几口扒完午饭的他们又迅速回到了岗位上。热线也紧急增加3名接话人员，同时夜班班组提前一个小时到岗，最大程度保证市民有问必答。

联动再紧密

11号线试乘的顺利进行离不开委外单位和社会力量的联动配合。在接到青岛地铁请求支援的情况下，地铁公安、公安崂山分局与即墨分局、市轨道处、交警、辅警等多方联动形成保障力量。3月15日，京城安保公司在苗岭路站增派人员保障，从21名安保人员增至70余名形成强力保障队伍。安检方面，苗岭路站共配备30余名人员轮流保障，D口共配10名安检人员，提高安检通过能力。经协商，紧邻苗岭路站D口的华融证券大厦无偿提供停车场作为进站等候场地保障。

市轨道处现场值守领导立即调度安排公交车辆在苗岭路站、海洋大学站、钱谷山站等客流大站出入口外保障，向沿途车站疏散乘客，减少客流大站压力。大田车辆段等内部车辆也做好应急机动保障准备，及时就近运送持票市民到11号线客流小站进站。仅14日当天就发车20余次，接驳700余人。

管理再调度

针对试乘首日苗岭路站出现的突发大客流进站应急情况，4月13日下午，市地铁办主任兼地铁集团董事长贾福宁、市公安局巡视员宋海令在苗岭路站共同召开了11号线试乘活动保障工作紧急调度会，市公安局交警支队、崂山区公安分局、地铁公安分局、市道路运输管理局、市轨道交通运营管理处及地铁运营分公司相关领导参加。此次调度会为后期试乘工作顺利开展进行了针对部署。

一是延长试乘活动时间。为响应广大市民对11号线试乘的高度热情，缓解周末期间市民集中试乘的客流高峰，将试乘活动结束日期延长至4月16日；每日试乘活动时间调整为8:00-19:00。二是全力提升运能保障。试乘活动期间，具备载客运营条件的列车全部上线，进一步压缩行车间隔，并取消试乘期间的小交路运行。三是强化现场管控措施。结合苗岭路站11号线区域客流情况，研究设置2号线苗岭路站跳停等行车调整措施；设置好2、11号线换乘区域硬隔离设施，引导换乘11号线客流由站外绕行进站，加强地面出入口位置客流管控。四是加强现场支援力量。运营分公司各职能部门现场支援11号线试乘活动，对客流较大的车站进行包保协助；保安公司增配安保安检力量；合理增配列车巡车保安员，加强列车内秩序维护；崂山区分局做好应急情况下支援民警准备。五是做好应急公交接驳。市轨道处协调组织安排公交车在苗岭路站、海洋大学站、钱谷山站等客流大站出入口外保障。

现场再布置

结合试乘首日，青岛地铁对苗岭路站客流引导予以优化调整，引导2号线换入的试乘乘客经站外D口换乘进入11号线。同时，引导乘客在终点站前提前下车，避免市区乘客在钱谷山站及即墨乘客在苗岭路站集中返程。

按照13日紧急调度会的安排，相关人员赴苗岭路站D口外现场部署客流管控工作，借用国发中心停车场作为苗岭路试乘客流控制区域，于14日凌晨3点连夜摆放完成可容纳上千人的回型铁马阵，为试乘第二日的客流平稳有序奠定了坚实的基础。

同时，在苗岭路站、钱谷山站站外客流控制区配备几十个移动厕所；楼梯口配备轮椅，专人接送行动不便的乘客。在站内组织“三步一岗、五步一哨”，每个站台门前都配备工作人员保障老人上车安全，维持秩序。每一扶梯、楼梯处都配备引导人员，同时联动地铁公安、安保公司等协助乘客服务。

增开列车满足更多市民的试乘需求。以14日为例，11号线行车间隔由此前公布的7分25秒（苗岭路至博览中心站）缩短至6分半左右（全线），部分区域行车间隔可达到4分半。取消需在博览中心进行清客的小交路行车，实行两终点站间的大交路行车。据统计，当日共上线列车23列，较前一日计划增加7列。

引导再提高

试乘客流高峰主要集中在上午9:30—11:00及下午14:30—15:30，青岛地铁积极联系网络、广播、电视等，通过媒体宣传等渠道引导乘客避开高峰期前来试乘，引导乘客到会展中心、青岛二中站、青岛科大站等换乘公交较多的车站，避免集中在苗岭路站进站换乘。经过多方努力，在试乘客流持续火爆的情况下，11号线试乘工作整体平稳有序。青岛地铁也在此感谢地铁公安、地铁保安、安检、保洁、志愿者、委外单位的相互配合及相关部门的大力支持。因为他们，市民安全出行有了更坚强的后盾，11号线的试乘变得更加顺畅有序。

关爱再升级

地铁11号线不仅是一条风景美丽的地铁线，还是一条充满爱和温暖的地铁线。试乘期间，早上7:30，一位华侨早早来到车站，告诉工作人员想离开中国前看一下11号线与青岛沿路的风景，虽然没有票，仍然抱着一丝希望来到苗岭路站。经现场站长协调后，对该华侨特别放行。

这样的例子4天来举不胜举。钱谷山站附近的五六十名村民无票放行，还有帮乘客寻找失散家人、为老人开通绿色通道、护送年迈老人及婴儿上车入座，车控室增加广播次数引导有序上车、每趟车配一名巡车员、准备应急药箱热水等人性化服务，无时无刻不体现着“接轨梦想，真情相伴”的服务品牌口号，让这座美丽的高架线路变得更加温情。

服务无止境，关爱有真情。不惧风吹日晒，不怕假日值守，只为热情赶来的您，踏上最美地铁11号线。此次试乘活动满足了广大市民提前感受“最美地铁线”的愿望，检验了青岛地铁11号线的运营服务实战抗压能力，为即将的开通积累了宝贵的经验。青岛地铁即将迎来三线换乘时代，线网总里程超过100公里，青岛主城区与即墨公共交通也将实现无缝衔接。又是一条新的线路，又是一个新的起点，此刻，奋战在运营筹备一线的青岛地铁人将重新整装上阵，带着青岛市民的期待，再次启程。