地铁技术流丨“一举一动,尽收眼底”,带你了解网络控制与监控系统(2)

书接上回,回头看看咱们的标题——“一举一动,尽收眼底”。那么问题来了,在功能上,工程师们是怎么做到让列车的一举一动尽收眼底的呢?本期“尺度”有点大,前方高能预警。

 

直接上图!

image.png 

图1  TCMS系统的一个默认界面

 

怎么样,这一屏花花绿绿的是不是眼花缭乱啦~~这是TCMS系统的一个默认界面,这也是目前行业内大多数电客车的通用页面。

从上往下,第一行展示的是列车信息,包括列车编号、运行模式、时间、速度、站点、网压等信息。

image.png


 

第二行展示的是车门状态,车门状态界面包括客室车门状态及司机室车门状态。

image.png

 

绿色代表门已关闭,红色代表故障,黄色代表门已打开。

第三行显示的是列车的总风压力及载荷,四个小方块对应四节车厢的负载率:    

image.png

 

两侧的圆圈表示风压,绿色为正常,红色为异常。

再往下显示辅逆状态、HSCB状态、牵引状态等。


image.png 

 

然后是牵引/制动力状态显示区域,显示牵引力需求值、牵引力获得值、制动力需求值、制动力获得值:

image.png 

 

以及以架空形式显示的常用制动力数值:

image.png 

 

两侧是旁路状态显示:

image.png 

 

从这里可以监控到主要旁路状态信息。

当列车出现故障时,显示屏主页下侧会弹出相应的故障信息,并驱动蜂鸣器,用来提示驾驶员。

想要了解更多专业信息,欢迎持续关注青岛地铁。

首页|走进地铁|地铁资讯|地铁党建|规划建设|招标投标|地铁保护|开发经营|运营信息|公示招聘

Copyright © 2020-2030 青岛地铁集团有限公司 版权所有 All Rights Reserved. 鲁ICP备11009352号-2

鲁公网安备 37021202001107号