5月11日，伴随着旋挖钻机的启动，地铁5号线最长车站合肥路站首桩顺利开钻，标志着该站主体结构正式进入施工。

合肥路站是5号线长度最长的车站，位于崂山区劲松七路与合肥路交叉口南侧，沿西北向东南布置于劲松七路东侧绿化带及人行道下。合肥路站为地下两层单柱双跨岛式车站，车站总长度为470米，标准段宽度为20.3米。车站主体结构顶板覆土厚度为3.5-5.7米；基坑深度约20.8-23.1米，采用明挖顺作法施工。车站共设8个出入口、7个安全出口、4组风亭。附属结构中过街通道采用顶管法施工。

相较于暗挖车站，明挖车站前期工作量大，涉及绿迁、管迁、拆迁、占地、调流等多项工作。负责合肥路站建设的青岛市地铁5号线二标段06工区项目经理张伟成说：“在崂山区地铁办、城管、交警等部门及中韩街道、北村社区的大力支持下，在地铁集团各级部门的指导下，合肥路站实现了管线迁改、调流、主体围护结构的同步施工。”据悉，站点周边小区密集、人员较多，还有中小学校和便民市场，车站建成后将有利于缓解周边交通压力。

地铁5号线土建施工二标段由中国中铁股份公司联合9个工区组织施工，包含15站15区间施工任务。中国中铁5号线联合党工委书记侯杰介绍道，目前5号线土建施工二标段各工区主要围绕进场和三迁一改（绿迁、管迁、拆迁，交通导改），各项工作正在快速有序推进，截至目前，所有工区完成项目驻地建设，17个工点完成临时占地，12个工点完成绿迁，4个工区进入实体施工阶段。

青岛地铁第三建设分公司业主代表王宝来介绍了5号线工程的施工进展，5号线全线50个工点中32个工点开始围挡占地，11个工点已完成围挡封闭，6个工点正式开工；30个工点开始绿迁，其中22个工点已完成绿迁；12个工点占掘路手续已办理完成；16处管迁已完成。

地铁5号线起于麦岛站，止于云岭路站，全长约32.6公里，连接市南、市北及崂山三区，共设27座车站，其中换乘站12座，具有典型的“C”型环线特征，是本市主城区的轨道交通骨干线路，对于青岛地铁线路闭网成环具有重要意义。工程投资大、施工技术要求高、社会影响范围广，是青岛市委市政府和广大市民都高度关注的一项重大民生工程。在各级政府及各方参建单位的大力支持下，5号线施工进展顺利，取得了阶段性成果。